铁路餐食供应开始向航空标准看齐，配餐不再局限于列车上现场制作，还成立了列车餐饮加工配送基地提供标准化配餐。昨日，走访了铁路青岛餐食配送基地，目睹了列车餐食的生产环境和整个制作过程：工作人员 “全副武装”、生产车间层层消毒、食品配送专供检测……让春运期间乘坐火车的旅客吃得放心。
进入车间“全副武装” 穿上白大褂，戴上一次性口罩、帽子，穿上连体帽式的隔离服，再套上蓝色鞋套，全部准备好了，还要站到
风淋室里吹风消毒。昨日，记者走进铁路青岛餐食配送基地，原来如此“麻烦”，光进门就得花上10多分钟，进门后一股浓烈的消毒水气味迎面扑来，原来车间刚刚消了毒。
“食品安全绝对要放在首位，马虎不得。”基地负责人李强打量着记者的装束，仔细检查哪里不合格。“把头发都塞进去。”他说，这里的工作人员进入大加工车间，必须过三道关，进入更衣室“全副武装”后，还得洗手、泡鞋等消毒，再到风淋室吹风。
走进生产车间，记者感到了丝丝凉气，为了保证食品的温度，车间里没有装暖气和空调，工人干活时需要多穿些厚衣服。仓库、冷库、消毒间、荤菜加工间、素菜加工间、常温库、包装间……整个生产基地分门别类，每个房间都有它独立的应用功能，而且菜品的传递都有专门的传递口，食材从进门后到最终加工成盒饭，是不走回头路的，从出仓门直接运送到列车上。
目前青岛客运段有旅客列车32对，列车配餐分为两种形式，动车全部配送由铁路青岛配餐基地生产的盒饭，而普通旅客列车则是在餐车现场制作，动车盒饭每份在15元到30元，普通列车分为两种，一种是绿皮车，盒饭定价在5元到10元，另外一种是红皮车，盒饭定价在5元到15元，保证让旅客吃上便宜放心的盒饭。
